第三方物流是指出產運營企業為集中精力搞好主業，把本來自己處理的物流活動以合同方式托付給專業物流服務企業，一起經過信息系統與物流企業堅持密切聯系，以達到對物流全程的辦理和操控的一種物流運作與辦理辦法。
所以從界說中能夠看出，企業挑選第三方物流的重要性：
1、能夠使企業集中精力搞好主業，增強其競賽力，一起也對企業的信息技能提出了更高的要求。
2、關于供應第三方物流的企業來說，添加了其事務量和事務規劃，一起也供應了更多的作業時機。
3、關于整個社會來說，第三方物流是現代物流比較先進的辦法，有利于進步整個社會的物流水平。
我個人的了解便是這么多了，期望對你有用！

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物流：第三贏利源泉
在經濟全球化和信息化的推動下，現代物流業已從為社會提供傳統運送服務，擴寬到以現代科技、辦理和信息技能為支柱的歸納物流體系。物流是在20世紀50年代新開展起來的一門實踐性很強的歸納性交叉學科，是今世最有影響的新科學之一，它全面融匯了經濟科學、技能科學及辦理科學，提醒了運送、貯存、裝卸轉移、包裝、流轉加工、物流信息等物流各要素的內在聯系，物流在經濟發達國家被視為繼原材料、勞作力以外的“第三贏利源泉”，是“下降本錢的最終處女地”。
進入21世紀的我國，必將加強現代物流的開展，以此增強企業競賽能力，優化資源配備，進步經濟運轉質量，完成我國經濟體制與經濟添加辦法的兩個底子性改變，然后推進中國經濟的繼續健康發展。
在現代物流集約化、一體化的開展中，配送是直接與顧客相連的重要環節，其間心部分為配送車輛的集約、貨品配裝及送貨進程，而配送車輛優化調度是物流體系優化、物流科學化的要害一環。日前，由西南交通大學教授李軍、郭耀煌合著的《物流配送車輛優化調度理論與辦法》一書正式出書。該書經過集貨或送貨及其一體化非滿載車輛調度啟發式算法、非滿載車輛調度遺傳算法、單車型與多車型滿載車輛優化調度啟發式算法、車輛優化調度算法的計算機完成及依據地理信息體系的物流配送可視化車輛優化調度體系的論述，確認了車輛優化調度的理論與辦法。該書是國內現在最新研究成果，填補了配送車輛優化調度理論與辦法的空白，獲得了國家自然科學基金的贊助，具有較高的學術價值和實用價值，是從事物流事務和研究人員稀少難得的參考書。該書由我國物資出書社出書發行。
您清楚社會上廣為流傳的“物流是第三贏利源泉嗎？”
企業的底子意圖是獲得更高的贏利。進步企業贏利的辦法或途徑有多種多樣，傳統的添加贏利的途徑有三個：
榜首，添加出售量，但會受到商場容量和競賽的束縛；
第二，進步產品價格，但要遭到顧客的抵抗或扔掉；
第三，減低產品本錢；
其間，下降產品本錢又有三個途徑，即
榜首，下降原材料本錢，但會遭到產品功用的束縛；
第二，下降勞作力本錢；
第三，下降輔佐活動的本錢，實踐所謂“物流是第三贏利源泉”指的便是這部分中的一項費用。
實踐證明，物流費用，特別是出口國際的產品，流轉與運送環節的費用仍是比較大的，有發掘的必要。
一、現代物流的來源
在企業辦理領域榜首個將物流問題獨自提出來的是美國學者阿齊·肖。他在1915年《商場流轉中的若干問題》一書中明確地將企業的流轉活動分為“發明需求的活動”和“物流活動”，并且指出兩者的平衡與和諧對經濟的開展具有十分重要的效果。阿齊·肖所提出的“物流”是指physicalxa0distribution。
早在1905年美軍少校瓊西·貝克曾在其所著的《戎行和軍需品運送》中指出“作戰藝術的一個分支－關于戎行調度和確保供應的作業成為物流”。這兒的物流是指logistics。二戰期間美軍的這些在戎行中的人員調集、軍用物品的配備制作、運送、供應、戰前配備與調運、戰中補給與維護等軍事后勤活動中選用了一系列技能與辦法，使得這些后勤活動既能及時確保供應，滿意戰役需求，又能使得費用最省、時刻最少、本錢最低，還要安全奇妙地逃避敵方進攻。一切這一切都對戰役的成功起到決定性效果。戰后這些確保理論應用于流轉范疇和出產運營全進程中一切與物品獲取、運送、貯存、分銷有關的活動，獲得很好的效果。1962年，美國聞名經濟學家德魯克宣布《經濟的漆黑大陸》一文，初次把物流范疇稱為“經濟的漆黑大陸”，給物流在美國的迅速開展供應了理論上的預備。20世紀70年代初國際性的石油危機，使得企業增強了對開發物流的愛好。到了20世紀80年代，人們對“物流”概念有了較全面深入的知道，以為本來的“physicalxa0distribution”作為物流的概念不切當，以為“logistics”作為物流的概念更切當一些。至此，物流觀念樹立并成熟起來。
二、第三贏利源
日本早稻田大學教授西澤修教授在他的作品《物流－－下降本錢的要害》中談到，企業的贏利源泉跟著年代的開展和企業運營要點的轉移而改變。日本1950年因朝鮮戰役遭到美國的經濟援助和技能支持，很快完成了企業機械化、自動化出產。其時日本正處于工業化大出產時期，企業的運營要點放在了下降制作本錢上，這便是日本二次國際大戰后企業運營的榜首贏利源。但是，依托自動化出產手法制作出來的很多產品，引起了商場眾多，產生了對很多出售的需求。所以，1955年從美國引進了商場營銷技能，日本迎來了商場營銷年代。這一時期，企業適應日本政府經濟高速添加方針，把添加出售額作為企業的運營要點。這便是日本二次國際大戰后企業運營的第二個贏利源。1965年起，日本政府開端注重物流，1970年開端，產業界大舉向物流進軍，日本又進入了物流開展年代。這一時期，下降制作本錢現已有限，添加出售額也現已走到止境，巴望尋求新的贏利源，物流本錢的下降使“第三贏利源”的提法恰實契合其時企業運營的需求，因此“第三贏利源”說一提出，就備受注重，廣為流傳。
這三個贏利源注重于出產力的不同要素：榜首個贏利源的發掘對象是出產力中的勞作對象，第二個贏利的發掘對象是出產力中的勞作者，第三個贏利源則首要發掘出產力要素中勞作工具的潛力，與此一起又發掘勞作對象和勞作者的潛力，因此更具全面性。
三、物流的活動構成
物流活動是物流各項功用的現實與辦理的全進程。首要包含：
1、包裝：這是物流的起點，它具有維護產品、便利運送、促進產品出售的功用。是完成價值增值的環節之一。
2、運送：這是完成物品產生場所空間移動的首要環節。是物流的兩大中心功用之一。也是下降物流費用的環節之一。
3、倉儲與保管：具有時刻調整和價格調整的功用。經過調整供應和需求之間的時刻距離確保促進經濟活動的順利進行。這也是物流兩大中心功用之一。
4、裝卸轉移：這一環節是跨過運送組織和設備而進行的，產生在運送保管、包裝前后對物品進行的筆直方向移動為主的物流活動，包含產品裝入、卸出、切割、組配等作業。
5、配送：在經濟合理區域規劃內，依據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、切割、組配等作業，并準時送達指定地址的物流活動。
6、流轉加工：物品在從出產地到運用地的進程中，依據需求進行包裝、切割、計量、分揀、拼裝、價格貼付、標簽貼付、產品檢驗等簡略作業的總稱。是完成價值增值的環節之一。
7、信息處理：這部分活動是現代物流的重要活動之一。首要是對與產品數量、質量、效果辦理相關的物流信息，以及與訂、發貨和貨款付出相關的商流、資金信息的搜集、收拾與傳遞等，使物流活動能有效地進行。
四、現代物流的開展趨勢
1、電子物流的鼓起。電子商務、網上購物、在線追尋宣布的貨品、在線規劃投遞道路、在線進行物流調度、在線進行貨運查看等，都將成為21世紀物流開展的趨勢。
2、物流規劃和物流活動的規劃進一步擴展，物流企業將向集約化與協同化開展。21世紀是經濟全球化的世紀，作為服務業的物流企業，也要滿意全球化、區域化的物流服務要求，首要表現為物流園區的建造和物流企業的兼并與協作，樹立戰略聯盟是物流業開展的趨勢。
3、物流服務的優質化和第三方物流的快速開展。跟著消費多樣化、出產柔性化、流轉高效化的開展，社會和客戶對物流服務的要求越來越高，物流活動的優質化是物流開展的趨勢之一。第三方物流開展迅速。據材料，現在歐洲運用第三方物流的份額為76％，美國為58％，且需求仍在添加。
4、綠色物流不斷開展。綠色物流包含兩個方面：一是對物流體系污染進行操控；二是樹立工業和日子廢料處理的物流體系。
5、不斷選用新的科學技能，新的物流設備，不斷進步辦理水平。現在，現已形成了以體系技能為中心，以信息技能、運送技能、配送技能、裝卸轉移技能、自動化倉儲技能、庫存操控技能、包裝技能等專業技能為支撐的現代化物流配備技能格式，信息化、自動化、智能化、集成化，物流辦理水平不斷進步。

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物流：第三贏利源泉
在經濟全球化和信息化的推進下，現代物流業已從為社會供應傳統運送服務，擴寬到以現代科技、辦理和信息技能為支柱的歸納物流體系。物流是在20世紀50年代新開展起來的一門實踐性很強的歸納性交叉學科，是今世最有影響的新科學之一，它全面融匯了經濟科學、技能科學及辦理科學，提醒了運送、貯存、裝卸轉移、包裝、流轉加工、物流信息等物流各要素的內在聯系，物流在經濟發達國家被視為繼原材料、勞作力以外的“第三贏利源泉”，是“下降本錢的最終處女地”。
進入21世紀的我國，必將加強現代物流的開展，以此增強企業競賽能力，優化資源配備，進步經濟運轉質量，完成我國經濟體制與經濟添加辦法的兩個底子性改變，然后推進我國經濟的繼續健康開展。
在現代物流集約化、一體化的開展中，配送是直接與顧客相連的重要環節，其間心部分為配送車輛的集約、貨品配裝及送貨進程，而配送車輛優化調度是物流體系優化、物流科學化的要害一環。日前，由西南交通大學教授李軍、郭耀煌合著的《物流配送車輛優化調度理論與辦法》一書正式出書。該書經過集貨或送貨及其一體化非滿載車輛調度啟發式算法、非滿載車輛調度遺傳算法、單車型與多車型滿載車輛優化調度啟發式算法、車輛優化調度算法的計算機完成及依據地理信息體系的物流配送可視化車輛優化調度體系的論述，確認了車輛優化調度的理論與辦法。該書是國內現在最新研究成果，填補了配送車輛優化調度理論與辦法的空白，獲得了國家自然科學基金的贊助，具有較高的學術價值和實用價值，是從事物流事務和研究人員稀少難得的參考書。該書由我國物資出書社出書發行。
您清楚社會上廣為流傳的“物流是第三贏利源泉嗎？”
企業的底子意圖是獲得更高的贏利。進步企業贏利的辦法或途徑有多種多樣，傳統的添加贏利的途徑有三個：
榜首，添加出售量，但會遭到商場容量和競賽的束縛；
第二，進步產品價格，但要遭到顧客的抵抗或扔掉；
第三，減低產品本錢；
其間，下降產品本錢又有三個途徑，即
榜首，下降原材料本錢，但會遭到產品功用的束縛；
第二，下降勞作力本錢；
第三，下降輔佐活動的本錢，實踐所謂“物流是第三贏利源泉”指的便是這部分中的一項費用。
實踐證明，物流費用，特別是出口國際的產品，流轉與運送環節的費用仍是比較大的，有發掘的必要。
一、現代物流的來源
在企業辦理范疇榜首個將物流問題獨自提出來的是美國學者阿齊·肖。他在1915年《商場流轉中的若干問題》一書中明確地將企業的流轉活動分為“發明需求的活動”和“物流活動”，并且指出兩者的平衡與和諧對經濟的開展具有十分重要的效果。阿齊·肖所提出的“物流”是指physicalxa0distribution。
早在1905年美軍少校瓊西·貝克曾在其所著的《戎行和軍需品運送》中指出“作戰藝術的一個分支－關于戎行調度和確保供應的作業成為物流”。這兒的物流是指logistics。二戰期間美軍的這些在戎行中的人員調集、軍用物品的配備制作、運送、供應、戰前配備與調運、戰中補給與維護等軍事后勤活動中選用了一系列技能與辦法，使得這些后勤活動既能及時確保供應，滿意戰役需求，又能使得費用最省、時刻最少、本錢最低，還要安全奇妙地逃避敵方進攻。一切這一切都對戰役的成功起到決定性效果。戰后這些確保理論應用于流轉范疇和出產運營全進程中一切與物品獲取、運送、貯存、分銷有關的活動，獲得很好的效果。1962年，美國聞名經濟學家德魯克宣布《經濟的漆黑大陸》一文，初次把物流范疇稱為“經濟的漆黑大陸”，給物流在美國的迅速開展供應了理論上的預備。20世紀70年代初國際性的石油危機，使得企業增強了對開發物流的愛好。到了20世紀80年代，人們對“物流”概念有了較全面深入的知道，以為本來的“physicalxa0distribution”作為物流的概念不切當，以為“logistics”作為物流的概念更切當一些。至此，物流觀念樹立并成熟起來。
二、第三贏利源
日本早稻田大學教授西澤修教授在他的作品《物流－－下降本錢的要害》中談到，企業的贏利源泉跟著年代的開展和企業運營要點的轉移而改變。日本1950年因朝鮮戰役遭到美國的經濟援助和技能支持，很快完成了企業機械化、自動化出產。其時日本正處于工業化大出產時期，企業的運營要點放在了下降制作本錢上，這便是日本二次國際大戰后企業運營的榜首贏利源。但是，依托自動化出產手法制作出來的很多產品，引起了商場眾多，產生了對很多出售的需求。所以，1955年從美國引進了商場營銷技能，日本迎來了商場營銷年代。這一時期，企業適應日本政府經濟高速添加方針，把添加出售額作為企業的運營要點。這便是日本二次國際大戰后企業運營的第二個贏利源。1965年起，日本政府開端注重物流，1970年開端，產業界大舉向物流進軍，日本又進入了物流開展年代。這一時期，下降制作本錢現已有限，添加出售額也現已走到止境，巴望尋求新的贏利源，物流本錢的下降使“第三贏利源”的提法恰實契合其時企業運營的需求，因此“第三贏利源”說一提出，就備受注重，廣為流傳。
這三個贏利源注重于出產力的不同要素：榜首個贏利源的發掘對象是出產力中的勞作對象，第二個贏利的發掘對象是出產力中的勞作者，第三個贏利源則首要發掘出產力要素中勞作工具的潛力，與此一起又發掘勞作對象和勞作者的潛力，因此更具全面性。
三、物流的活動構成
物流活動是物流各項功用的現實與辦理的全進程。首要包含：
1、包裝：這是物流的起點，它具有維護產品、便利運送、促進產品出售的功用。是完成價值增值的環節之一。
2、運送：這是完成物品產生場所空間移動的首要環節。是物流的兩大中心功用之一。也是下降物流費用的環節之一。
3、倉儲與保管：具有時刻調整和價格調整的功用。經過調整供應和需求之間的時刻距離確保促進經濟活動的順利進行。這也是物流兩大中心功用之一。
4、裝卸轉移：這一環節是跨過運送組織和設備而進行的，產生在運送保管、包裝前后對物品進行的筆直方向移動為主的物流活動，包含產品裝入、卸出、切割、組配等作業。
5、配送：在經濟合理區域規劃內，依據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、切割、組配等作業，并準時送達指定地址的物流活動。
6、流轉加工：物品在從出產地到運用地的進程中，依據需求進行包裝、切割、計量、分揀、拼裝、價格貼付、標簽貼付、產品檢驗等簡略作業的總稱。是完成價值增值的環節之一。
7、信息處理：這部分活動是現代物流的重要活動之一。首要是對與產品數量、質量、效果辦理相關的物流信息，以及與訂、發貨和貨款付出相關的商流、資金信息的搜集、收拾與傳遞等，使物流活動能有效地進行。
四、現代物流的開展趨勢
1、電子物流的鼓起。電子商務、網上購物、在線追尋宣布的貨品、在線規劃投遞道路、在線進行物流調度、在線進行貨運查看等，都將成為21世紀物流開展的趨勢。
2、物流規劃和物流活動的規劃進一步擴展，物流企業將向集約化與協同化開展。21世紀是經濟全球化的世紀，作為服務業的物流企業，也要滿意全球化、區域化的物流服務要求，首要表現為物流園區的建造和物流企業的兼并與協作，樹立戰略聯盟是物流業開展的趨勢。
3、物流服務的優質化和第三方物流的快速開展。跟著消費多樣化、出產柔性化、流轉高效化的開展，社會和客戶對物流服務的要求越來越高，物流活動的優質化是物流開展的趨勢之一。第三方物流開展迅速。據材料，現在歐洲運用第三方物流的份額為76％，美國為58％，。
4、綠色物流不斷開展。綠色物流包含兩個方面：一是對物流體系污染進行操控；二是樹立工業和日子廢料處理的物流體系。
5、不斷選用新的科學技能，新的物流設備，不斷進步辦理水平。現在，現已形成了以體系技能為中心，以信息技能、運送技能、配送技能、裝卸轉移技能、自動化倉儲技能、庫存操控技能、包裝技能等專業技能為支撐的現代化物流配備技能格式，信息化、自動化、智能化、集成化，物流辦理水平不斷進步。

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第三方物流是指出產運營企業為集中精力搞好主業，把本來自己處理的物流活動以合同辦法托付給專業物流服務企業，一起經過信息體系與物流企業堅持密切聯系，以到達對物流全程的辦理和操控的一種物流運作與辦理辦法。
所以從界說中能夠看出，企業挑選第三方物流的重要性：
1、能夠使企業集中精力搞好主業，增強其競賽力，一起也對企業的信息技能提出了更高的要求。
2、關于供應第三方物流的企業來說，添加了其事務量和事務規劃，一起也供應了更多的作業時機。
3、關于整個社會來說，第三方物流是現代物流比較先進的辦法，有利于進步整個社會的物流水平。

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第三方物流是指出產運營企業為集中精力搞好主業，把本來自己處理的物流活動以合同辦法托付給專業物流服務企業，一起經過信息體系與物流企業堅持密切聯系，以到達對物流全程的辦理和操控的一種物流運作與辦理辦法。

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所以從界說中能夠看出，企業挑選第三方物流的重要性：
1、能夠使企業集中精力搞好主業，增強其競賽力，一起也對企業的信息技能提出了更高的要求。
2、關于供應第三方物流的企業來說，添加了其事務量和事務規劃，一起也供應了更多的作業時機。
3、關于整個社會來說，第三方物流是現代物流比較先進的辦法，有利于進步整個社會的物流水平。
我個人的了解便是這么多了，期望對你有用！

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