1.經過完結供應鏈辦理，進步對顧客物流服務的辦理來下降本錢
實施供應鏈辦理不只要求本企業的物流體系具有用率化，也需求企業協調與其他企業以及客戶、運送業者之間的聯系，完結整個供應鏈活動的功率化。正因為如此，尋求本錢的功率化，不只僅企業中物流部分或出產部分要加強操控，一起收購部分等各職能部分都要加強本錢操控。進步對顧客的物流服務能夠保證企業利益，一起也是企業下降物流本錢的有用辦法之一。
2.憑借于現代信息體系的構筑下降物流本錢
要完結企業與其他買賣企業之間的功率化的買賣聯系，有必要憑借與現代信息體系的構筑，特別是使用互聯網等高新技術來完結物流全進程的和諧、控制和辦理，完結從網絡前端到最終端客戶的一切中心進程服務。一方面是各種物流作業或事務處理正確、敏捷地進行;另一方面，能由此建立起戰略的物流運營體系。經過現代物流信息技術能夠將企業訂購的意向、數量、價格等信息在網絡上進行傳輸，然后使出產、流轉全進程的企業或部分共享由此帶來的利益，充沛對應或許發生的各種需求，然后調整不同企業間的運營行為和方案，企業間的和諧和協作有或許在短時間內敏捷完結，這能夠從全體上操控了物流本錢發生的或許性。一起，物流辦理信息體系的敏捷開展，使稠濁在其他事務中的物流活動的本錢能精確地計算出來，而不會把本錢轉嫁到其他企業或部分。
3.經過功率化的配送下降本錢
關于用戶的訂購要求極力短時間、正確的進貨體系是企業物流開展客觀要求，但是，跟著配送發生的本錢費用要盡或許下降，特別是多頻度、小單位配送要求的開展，更要求企業采納功率化的配送，就有必要注重配車方案辦理，進步裝載率以及車輛運轉辦理。
一般來講，企業要完結功率化的配送，就有必要注重配車方案辦理，進步裝載率以及車輛運轉辦理。經過構筑有用的配送方案信息體系就能夠使出產商配車方案的制定與出產方案聯系起來進行，一起經過信息體系也能使批發商將配車計劃或進貨方案相匹配，然后進步配送功率，下降運送和進貨本錢。

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