摘要：虛擬物流企業(yè)雖已引起人們的廣泛重視，但迄今為止，虛擬物流企業(yè)的構(gòu)成動(dòng)因及其開展規(guī)劃約束等基本問題仍未得到深入研討。本文在前人研討的根底上，對(duì)虛擬物流企業(yè)的概念和實(shí)質(zhì)做了進(jìn)一步概括和剖析，并運(yùn)用買賣費(fèi)用理論對(duì)虛擬物流企業(yè)發(fā)生、開展的動(dòng)力來歷問題進(jìn)行了體系的剖析。經(jīng)過剖析，得出如下定論：虛擬物流企業(yè)實(shí)質(zhì)上是一條由各聯(lián)盟企業(yè)奉獻(xiàn)自己中心競(jìng)賽才能而組成的價(jià)值鏈；虛擬物流企業(yè)發(fā)生的底子動(dòng)因在于虛擬化帶來的買賣費(fèi)用下降。 關(guān)鍵詞：虛擬物流企業(yè)；企業(yè)構(gòu)成機(jī)理；買賣費(fèi)用 一、虛擬物流企業(yè)的內(nèi)在 現(xiàn)在，虛擬物流企業(yè)還沒有一致的界說。經(jīng)過對(duì)有關(guān)文獻(xiàn)1-6的剖析，筆者以為虛擬物流企業(yè)的概念應(yīng)環(huán)繞虛擬物流企業(yè)的組成方法、意圖及特色等幾方面來論述： 首要，虛擬物流企業(yè)歸于虛擬企業(yè)范疇，是由彼此獨(dú)立的、資源和中心才能互補(bǔ)的實(shí)體安排構(gòu)成的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)之間能夠發(fā)生虛擬聯(lián)絡(luò)，然后及時(shí)地安排買方和賣方；用戶能夠不受時(shí)刻、空間約束地查找交流信息，事務(wù)往來虛擬化，具有開放性、動(dòng)態(tài)性、暫時(shí)性、多贏性和中心才能互補(bǔ)性等特色。 第二，虛擬物流企業(yè)的成功運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于物流信息的供給，因而虛擬物流中心應(yīng)具有一個(gè)有用的物流信息渠道來確保虛擬物流企業(yè)的信息流完好及時(shí)的傳達(dá)給各企業(yè)。 第三，組成虛擬物流企業(yè)的意圖在于掌握實(shí)在物流鏈快速改變的物流商場(chǎng)機(jī)會(huì)和進(jìn)步競(jìng)賽才能，運(yùn)用合理分配的社會(huì)資源快速完結(jié)物流作業(yè)，加速物資周轉(zhuǎn)速度，供給相對(duì)低本錢、高質(zhì)量的物流服務(wù)。 因而，虛擬物流企業(yè)的界說能夠概括為：具有不同資源與優(yōu)勢(shì)的企業(yè)為能夠?qū)ι虉?chǎng)機(jī)會(huì)做出快速響應(yīng)和一起開拓商場(chǎng)，以獲取物流范疇的規(guī)劃化效益為樞紐，經(jīng)過一系列企業(yè)經(jīng)過外包契約樹立在信息網(wǎng)絡(luò)根底之上的動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)盟，意圖是完結(jié)資源共享、加速物資周轉(zhuǎn)速度，供給相對(duì)低本錢、高質(zhì)量的物流服務(wù)。其實(shí)質(zhì)是一條由各個(gè)企業(yè)奉獻(xiàn)自己中心才能而組成的價(jià)值鏈。 二、虛擬物流企業(yè)構(gòu)成機(jī)理的經(jīng)濟(jì)學(xué)剖析 買賣費(fèi)用理論關(guān)于虛擬物流構(gòu)成的解說條件能夠作如下表述：當(dāng)節(jié)省的買賣費(fèi)用大于添加的管理費(fèi)用，就發(fā)生了虛擬物流。所謂節(jié)省的買賣費(fèi)用，指的是因?yàn)樯虉?chǎng)的不完善和與此相關(guān)的機(jī)會(huì)主義行為導(dǎo)致的洽談商洽和實(shí)行協(xié)議所需的各種資源，可稱之為商場(chǎng)締約費(fèi)用，包含事前和過后的；對(duì)企業(yè)而言，主要是指物流合同及其比較價(jià)格發(fā)現(xiàn)的信息費(fèi)用、招投標(biāo)費(fèi)用，承包合同的洽談、商洽、違約索賠而發(fā)生的費(fèi)用，確保合同實(shí)行的洽談費(fèi)用以及總、分包協(xié)作單位間的買賣費(fèi)用等等。所謂添加的管理費(fèi)用，實(shí)際上是指協(xié)作聯(lián)絡(luò)本錢，即虛擬物流企業(yè)的構(gòu)成是以樹立一種以契約聯(lián)絡(luò)為特征的虛擬物流企業(yè)，這一進(jìn)程也是需求本錢的，包含署理本錢、團(tuán)體決議計(jì)劃本錢和危險(xiǎn)本錢。 1、虛擬物流企業(yè)構(gòu)成的動(dòng)力模型 Williamson(1975) 以為決議商場(chǎng)買賣費(fèi)用的要素能夠概括為人的要素(有限理性和機(jī)會(huì)主義)和買賣特性要素(商場(chǎng)的不確定性、財(cái)物專用性程度和買賣頻率)兩組要素。Williamson特別強(qiáng)調(diào)了財(cái)物的專用性在經(jīng)濟(jì)安排中的重要性8。 所謂專用性財(cái)物是指出資于支撐某項(xiàng)特定買賣的財(cái)物，假如不獻(xiàn)身該項(xiàng)財(cái)物的一些出產(chǎn)率或添加使該財(cái)物適用于新買賣的本錢，專用性財(cái)物就不或許被用于另一買賣中。它的一起特征是一旦構(gòu)成很難用作它用，因而，買賣兩邊具有很強(qiáng)的依賴性，一方違約將使另一方發(fā)生巨大的買賣危險(xiǎn)。 下面以財(cái)物專用性K為橫坐標(biāo)、本錢（費(fèi)用）為縱坐標(biāo)，運(yùn)用Williamson的啟發(fā)性模型8，對(duì)虛擬物流企業(yè)運(yùn)作方式進(jìn)行剖析，如圖1所示。 圖1 企業(yè)的縱向鴻溝及物流運(yùn)作方式挑選 圖1中，△Cs表明某項(xiàng)物流買賣的商場(chǎng)出產(chǎn)本錢比企業(yè)內(nèi)部自營(yíng)物流出產(chǎn)本錢的節(jié)省額，即 式中Cs1：表明一項(xiàng)買賣經(jīng)過商場(chǎng)完結(jié)時(shí)的出產(chǎn)本錢； Cs2：表明該買賣由企業(yè)自行安排的出產(chǎn)本錢，為外生給定； △Cr表明商場(chǎng)安排時(shí)的買賣費(fèi)用與企業(yè)物流內(nèi)部自營(yíng)物流的安排費(fèi)用添加額，常稱之為買賣搬運(yùn)費(fèi)用。 式中Cr1表明買賣的商場(chǎng)買賣費(fèi)用； Cr2表明買賣的企業(yè)內(nèi)部買賣費(fèi)用，明顯Cr2是相對(duì)較低和安穩(wěn)不變的； Cs1、Cs2、△Cs與K之間的聯(lián)絡(luò)和Cr1、Cr2、△Cr與K之間的聯(lián)絡(luò)別離如圖2、圖3所示。 由圖2，財(cái)物專用性與出產(chǎn)本錢的聯(lián)絡(luò)能夠看出，一項(xiàng)買賣的商場(chǎng)化出產(chǎn)本錢Cs1總是低于企業(yè)自行出產(chǎn)的本錢Cs2，那么為什么企業(yè)還會(huì)將許多買賣歸入企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行安排呢？原因在于買賣搬運(yùn)費(fèi)用△Cr的存在。買賣搬運(yùn)費(fèi)用實(shí)質(zhì)上是買賣經(jīng)過商場(chǎng)搬運(yùn)時(shí)存在的不確定性帶來的危險(xiǎn)構(gòu)成的本錢，它一方面包含了為了防止危險(xiǎn)而事前簽定協(xié)約構(gòu)成的買賣費(fèi)用，另一方面還包含因?yàn)閿〉滦袨椤⒛嫦蛱暨x等原因?qū)е沦I賣終究未能完結(jié)買賣而構(gòu)成的本錢，以及賣方運(yùn)用商場(chǎng)動(dòng)搖討取的超額利潤(rùn)等。 圖2 財(cái)物專用性與買賣出產(chǎn)本錢的聯(lián)絡(luò) 圖3 財(cái)物專用性與買賣費(fèi)用的聯(lián)絡(luò) 由圖3能夠看出，△Cr曲線在低水平的財(cái)物專用性時(shí)為正，在高水平的財(cái)物專用性時(shí)為負(fù)。這是因?yàn)椋?dāng)財(cái)物的專用性水平比較低時(shí)，企業(yè)很簡(jiǎn)單在商場(chǎng)上找到物流服務(wù)供貨商，這樣由商場(chǎng)買賣帶來的機(jī)會(huì)主義的挾制就不存在，商場(chǎng)化買賣的功率就會(huì)高于企業(yè)化的功率。 2、虛擬物流企業(yè)構(gòu)成的動(dòng)力機(jī)制 買賣的出產(chǎn)本錢差異和買賣的本錢差異之和稱為總本錢差異，以△TC表明，它們一起決議了一項(xiàng)買賣的完結(jié)方法。 △TC=△Cs △Cr=(CS2-CS1) (Cr2-Cr1) =(Cs2 Cr2)-(Cs1 Cr1)=TC2-TC1 (3) 式中TC1表明買賣經(jīng)過商場(chǎng)完結(jié)的總本錢； TC2表明買賣經(jīng)過企業(yè)完結(jié)的總本錢。 式(3)代表了商場(chǎng)化和企業(yè)化兩種買賣方法之間的總本錢的差異，假如△TC>0，即TC2>TC1，則運(yùn)用企業(yè)內(nèi)部一體化的功率要高于商場(chǎng)交流的功率；假如△TCTC2，則商場(chǎng)化交流的功率要高于企業(yè)化安排的功率。如圖1所示，K*為功率改變的臨界點(diǎn)，當(dāng)買賣的財(cái)物專用性程度小于K*時(shí)，商場(chǎng)交流的功率更高，當(dāng)買賣的財(cái)物專用性程度大于K*時(shí)，企業(yè)化安排則是更為有用的買賣安排方式。當(dāng)K=K*時(shí)就構(gòu)成了企業(yè)化與商場(chǎng)化買賣的分界線，即K*是企業(yè)的縱向鴻溝。因而，K*以左企業(yè)應(yīng)該挑選商場(chǎng)化買賣，K*以右企業(yè)應(yīng)該挑選企業(yè)化買賣。 企業(yè)為了取得競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)，總是在尋覓能夠下降本錢的途徑。當(dāng)以一系列外包契約為根底的虛擬企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟出現(xiàn)時(shí)，這種新的安排方法大大下降了商場(chǎng)化的買賣費(fèi)用，原因在于：一方面，虛擬聯(lián)盟與商場(chǎng)化運(yùn)作比較能夠很好地遏止與下降買賣費(fèi)用Cr1。因?yàn)椋髽I(yè)聯(lián)盟中的外包契約通常是面向長(zhǎng)時(shí)刻的協(xié)作，因而能夠下降許多與簽約有關(guān)的買賣費(fèi)用，一起防止商場(chǎng)的動(dòng)搖；另一方面，面向長(zhǎng)時(shí)刻的外包契約能夠發(fā)生接連博弈的作用，能夠有用按捺敗德行為、逆向挑選等信息不對(duì)稱的行為，然后也能夠大大下降商場(chǎng)化買賣費(fèi)用Cr1；此外，跟著虛擬聯(lián)盟的全體財(cái)物專用性的進(jìn)步，商場(chǎng)進(jìn)入的難度加大，商場(chǎng)買賣費(fèi)用Cr1下降的起伏將會(huì)不斷下降。 本文為全文原貌u3000未裝置PDF瀏覽器下載裝置u3000原版全文 摘要：虛擬物流企業(yè)雖已引起人們的廣泛重視，但迄今為止，虛擬物流企業(yè)的構(gòu)成動(dòng)因及其開展規(guī)劃約束等基本問題仍未得到深入研討。本文在前人研討的根底上，對(duì)虛擬物流企業(yè)的概念和實(shí)質(zhì)做了進(jìn)一步概括和剖析，并運(yùn)用買賣費(fèi)用理論對(duì)虛擬物流企業(yè)發(fā)生、開展的動(dòng)力來歷問題進(jìn)行了體系的剖析。經(jīng)過剖析，得出如下定論：虛擬物流企業(yè)實(shí)質(zhì)上是一條由各聯(lián)盟企業(yè)奉獻(xiàn)自己中心競(jìng)賽才能而組成的價(jià)值鏈；虛擬物流企業(yè)發(fā)生的底子動(dòng)因在于虛擬化帶來的買賣費(fèi)用下降。 關(guān)鍵詞：虛擬物流企業(yè)；企業(yè)構(gòu)成機(jī)理；買賣費(fèi)用 一、虛擬物流企業(yè)的內(nèi)在 現(xiàn)在，虛擬物流企業(yè)還沒有一致的界說。經(jīng)過對(duì)有關(guān)文獻(xiàn)1-6的剖析，筆者以為虛擬物流企業(yè)的概念應(yīng)環(huán)繞虛擬物流企業(yè)的組成方法、意圖及特色等幾方面來論述： 首要，虛擬物流企業(yè)歸于虛擬企業(yè)范疇，是由彼此獨(dú)立的、資源和中心才能互補(bǔ)的實(shí)體安排構(gòu)成的動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)之間能夠發(fā)生虛擬聯(lián)絡(luò)，然后及時(shí)地安排買方和賣方；用戶能夠不受時(shí)刻、空間約束地查找交流信息，事務(wù)往來虛擬化，具有開放性、動(dòng)態(tài)性、暫時(shí)性、多贏性和中心才能互補(bǔ)性等特色。 第二，虛擬物流企業(yè)的成功運(yùn)轉(zhuǎn)依賴于物流信息的供給，因而虛擬物流中心應(yīng)具有一個(gè)有用的物流信息渠道來確保虛擬物流企業(yè)的信息流完好及時(shí)的傳達(dá)給各企業(yè)。 第三，組成虛擬物流企業(yè)的意圖在于掌握實(shí)在物流鏈快速改變的物流商場(chǎng)機(jī)會(huì)和進(jìn)步競(jìng)賽才能，運(yùn)用合理分配的社會(huì)資源快速完結(jié)物流作業(yè)，加速物資周轉(zhuǎn)速度，供給相對(duì)低本錢、高質(zhì)量的物流服務(wù)。 因而，虛擬物流企業(yè)的界說能夠概括為：具有不同資源與優(yōu)勢(shì)的企業(yè)為能夠?qū)ι虉?chǎng)機(jī)會(huì)做出快速響應(yīng)和一起開拓商場(chǎng)，以獲取物流范疇的規(guī)劃化效益為樞紐，經(jīng)過一系列企業(yè)經(jīng)過外包契約樹立在信息網(wǎng)絡(luò)根底之上的動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)盟，意圖是完結(jié)資源共享、加速物資周轉(zhuǎn)速度，供給相對(duì)低本錢、高質(zhì)量的物流服務(wù)。其實(shí)質(zhì)是一條由各個(gè)企業(yè)奉獻(xiàn)自己中心才能而組成的價(jià)值鏈。 二、虛擬物流企業(yè)構(gòu)成機(jī)理的經(jīng)濟(jì)學(xué)剖析 買賣費(fèi)用理論關(guān)于虛擬物流構(gòu)成的解說條件能夠作如下表述：當(dāng)節(jié)省的買賣費(fèi)用大于添加的管理費(fèi)用，就發(fā)生了虛擬物流。所謂節(jié)省的買賣費(fèi)用，指的是因?yàn)樯虉?chǎng)的不完善和與此相關(guān)的機(jī)會(huì)主義行為導(dǎo)致的洽談商洽和實(shí)行協(xié)議所需的各種資源，可稱之為商場(chǎng)締約費(fèi)用，包含事前和過后的；對(duì)企業(yè)而言，主要是指物流合同及其比較價(jià)格發(fā)現(xiàn)的信息費(fèi)用、招投標(biāo)費(fèi)用，承包合同的洽談、商洽、違約索賠而發(fā)生的費(fèi)用，確保合同實(shí)行的洽談費(fèi)用以及總、分包協(xié)作單位間的買賣費(fèi)用等等。所謂添加的管理費(fèi)用，實(shí)際上是指協(xié)作聯(lián)絡(luò)本錢，即虛擬物流企業(yè)的構(gòu)成是以樹立一種以契約聯(lián)絡(luò)為特征的虛擬物流企業(yè)，這一進(jìn)程也是需求本錢的，包含署理本錢、團(tuán)體決議計(jì)劃本錢和危險(xiǎn)本錢。 1、虛擬物流企業(yè)構(gòu)成的動(dòng)力模型 Williamson(1975) 以為決議商場(chǎng)買賣費(fèi)用的要素能夠概括為人的要素(有限理性和機(jī)會(huì)主義)和買賣特性要素(商場(chǎng)的不確定性、財(cái)物專用性程度和買賣頻率)兩組要素。Williamson特別強(qiáng)調(diào)了財(cái)物的專用性在經(jīng)濟(jì)安排中的重要性8。 所謂專用性財(cái)物是指出資于支撐某項(xiàng)特定買賣的財(cái)物，假如不獻(xiàn)身該項(xiàng)財(cái)物的一些出產(chǎn)率或添加使該財(cái)物適用于新買賣的本錢，專用性財(cái)物就不或許被用于另一買賣中。它的一起特征是一旦構(gòu)成很難用作它用，因而，買賣兩邊具有很強(qiáng)的依賴性，一方違約將使另一方發(fā)生巨大的買賣危險(xiǎn)。 下面以財(cái)物專用性K為橫坐標(biāo)、本錢（費(fèi)用）為縱坐標(biāo)，運(yùn)用Williamson的啟發(fā)性模型8，對(duì)虛擬物流企業(yè)運(yùn)作方式進(jìn)行剖析，如圖1所示。 圖1 企業(yè)的縱向鴻溝及物流運(yùn)作方式挑選 圖1中，△Cs表明某項(xiàng)物流買賣的商場(chǎng)出產(chǎn)本錢比企業(yè)內(nèi)部自營(yíng)物流出產(chǎn)本錢的節(jié)省額，即 式中Cs1：表明一項(xiàng)買賣經(jīng)過商場(chǎng)完結(jié)時(shí)的出產(chǎn)本錢； Cs2：表明該買賣由企業(yè)自行安排的出產(chǎn)本錢，為外生給定； △Cr表明商場(chǎng)安排時(shí)的買賣費(fèi)用與企業(yè)物流內(nèi)部自營(yíng)物流的安排費(fèi)用添加額，常稱之為買賣搬運(yùn)費(fèi)用。 式中Cr1表明買賣的商場(chǎng)買賣費(fèi)用； Cr2表明買賣的企業(yè)內(nèi)部買賣費(fèi)用，明顯Cr2是相對(duì)較低和安穩(wěn)不變的； Cs1、Cs2、△Cs與K之間的聯(lián)絡(luò)和Cr1、Cr2、△Cr與K之間的聯(lián)絡(luò)別離如圖2、圖3所示。 由圖2，財(cái)物專用性與出產(chǎn)本錢的聯(lián)絡(luò)能夠看出，一項(xiàng)買賣的商場(chǎng)化出產(chǎn)本錢Cs1總是低于企業(yè)自行出產(chǎn)的本錢Cs2，那么為什么企業(yè)還會(huì)將許多買賣歸入企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行安排呢？原因在于買賣搬運(yùn)費(fèi)用△Cr的存在。買賣搬運(yùn)費(fèi)用實(shí)質(zhì)上是買賣經(jīng)過商場(chǎng)搬運(yùn)時(shí)存在的不確定性帶來的危險(xiǎn)構(gòu)成的本錢，它一方面包含了為了防止危險(xiǎn)而事前簽定協(xié)約構(gòu)成的買賣費(fèi)用，另一方面還包含因?yàn)閿〉滦袨椤⒛嫦蛱暨x等原因?qū)е沦I賣終究未能完結(jié)買賣而構(gòu)成的本錢，以及賣方運(yùn)用商場(chǎng)動(dòng)搖討取的超額利潤(rùn)等。 圖2 財(cái)物專用性與買賣出產(chǎn)本錢的聯(lián)絡(luò) 圖3 財(cái)物專用性與買賣費(fèi)用的聯(lián)絡(luò) 由圖3能夠看出，△Cr曲線在低水平的財(cái)物專用性時(shí)為正，在高水平的財(cái)物專用性時(shí)為負(fù)。這是因?yàn)椋?dāng)財(cái)物的專用性水平比較低時(shí)，企業(yè)很簡(jiǎn)單在商場(chǎng)上找到物流服務(wù)供貨商，這樣由商場(chǎng)買賣帶來的機(jī)會(huì)主義的挾制就不存在，商場(chǎng)化買賣的功率就會(huì)高于企業(yè)化的功率。 2、虛擬物流企業(yè)構(gòu)成的動(dòng)力機(jī)制 買賣的出產(chǎn)本錢差異和買賣的本錢差異之和稱為總本錢差異，以△TC表明，它們一起決議了一項(xiàng)買賣的完結(jié)方法。 △TC=△Cs △Cr=(CS2-CS1) (Cr2-Cr1) =(Cs2 Cr2)-(Cs1 Cr1)=TC2-TC1 (3) 式中TC1表明買賣經(jīng)過商場(chǎng)完結(jié)的總本錢； TC2表明買賣經(jīng)過企業(yè)完結(jié)的總本錢。 式(3)代表了商場(chǎng)化和企業(yè)化兩種買賣方法之間的總本錢的差異，假如△TC>0，即TC2>TC1，則運(yùn)用企業(yè)內(nèi)部一體化的功率要高于商場(chǎng)交流的功率；假如△TCTC2，則商場(chǎng)化交流的功率要高于企業(yè)化安排的功率。如圖1所示，K*為功率改變的臨界點(diǎn)，當(dāng)買賣的財(cái)物專用性程度小于K*時(shí)，商場(chǎng)交流的功率更高，當(dāng)買賣的財(cái)物專用性程度大于K*時(shí)，企業(yè)化安排則是更為有用的買賣安排方式。當(dāng)K=K*時(shí)就構(gòu)成了企業(yè)化與商場(chǎng)化買賣的分界線，即K*是企業(yè)的縱向鴻溝。因而，K*以左企業(yè)應(yīng)該挑選商場(chǎng)化買賣，K*以右企業(yè)應(yīng)該挑選企業(yè)化買賣。 企業(yè)為了取得競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)，總是在尋覓能夠下降本錢的途徑。當(dāng)以一系列外包契約為根底的虛擬企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟出現(xiàn)時(shí)，這種新的安排方法大大下降了商場(chǎng)化的買賣費(fèi)用，原因在于：一方面，虛擬聯(lián)盟與商場(chǎng)化運(yùn)作比較能夠很好地遏止與下降買賣費(fèi)用Cr1。因?yàn)椋髽I(yè)聯(lián)盟中的外包契約通常是面向長(zhǎng)時(shí)刻的協(xié)作，因而能夠下降許多與簽約有關(guān)的買賣費(fèi)用，一起防止商場(chǎng)的動(dòng)搖；另一方面，面向長(zhǎng)時(shí)刻的外包契約能夠發(fā)生接連博弈的作用，能夠有用按捺敗德行為、逆向挑選等信息不對(duì)稱的行為，然后也能夠大大下降商場(chǎng)化買賣費(fèi)用Cr1；此外，跟著虛擬聯(lián)盟的全體財(cái)物專用性的進(jìn)步，商場(chǎng)進(jìn)入的難度加大，商場(chǎng)買賣費(fèi)用Cr1下降的起伏將會(huì)不斷下降。 本文為全文原貌u3000未裝置PDF瀏覽器下載裝置u3000原版全文 盡管，在Cr1下降的一起，因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部之間的協(xié)作與聯(lián)絡(luò)跟著信息技術(shù)的開展與運(yùn)用也日益得到強(qiáng)化，使企業(yè)化買賣費(fèi)用Cr2也會(huì)得到必定程度的下降。但在一般情況下，Cr1下降的起伏會(huì)大于Cr2下降的起伏，(Cr2-Cr1)的整體趨勢(shì)是跟著虛擬聯(lián)盟的開展越來越高。則買賣費(fèi)用的水平也會(huì)從△Cr升高到△Cr1，△Cr的升高也使△TC升高到△TC1，然后使企業(yè)的功率鴻溝從K*向更高的水平K*1移動(dòng)，如圖4所示。所以，在與K*和K*1兩點(diǎn)之間，即當(dāng)財(cái)物的專用性程度∈(K*,K*1)時(shí)，企業(yè)挑選這種虛擬化聯(lián)盟則是最有用的安排方式，這種成果就導(dǎo)致了虛擬物流企業(yè)的發(fā)生。 三、定論 本文運(yùn)用買賣費(fèi)用理論的思維，探討了虛擬物流企業(yè)的概念和實(shí)質(zhì)，剖析了虛擬物流企業(yè)的構(gòu)成動(dòng)因。從上述剖析成果能夠得出如下定論：虛擬物流企業(yè)是由一系列企業(yè)經(jīng)過外包契約樹立起來的動(dòng)態(tài)企業(yè)聯(lián)盟，其構(gòu)成機(jī)理在于外包契約樹立起來的企業(yè)聯(lián)盟下降了企業(yè)間買賣費(fèi)用，推動(dòng)了企業(yè)以聯(lián)盟的方式將更多的買賣外包出去，在出產(chǎn)本錢上取得更多的規(guī)劃經(jīng)濟(jì)效益。

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/117198.html 淺談虛擬物流企業(yè)的開展與危險(xiǎn) 論文