保稅物流園區(qū) 出自 MBA智庫百科( http://wiki.mbalib.com/)保稅物流園區(qū)（Bonded The Thing Flows the Garden Zone/Bonded Logistics Park） 目錄躲藏 1 保稅物流園區(qū)的含義 2 保稅物流園區(qū)的功用 3 保稅物流園區(qū)的優(yōu)勢 4 保稅物流園區(qū)與保稅區(qū)的差異 5 保稅物流園區(qū)的展開規(guī)劃 修改 保稅物流園區(qū)的含義 保稅物流園區(qū)（區(qū)港聯(lián)動）是指保稅區(qū)在海港區(qū)劃出的特定區(qū)域，施行保稅區(qū)的方針，以展開倉儲和物流工業(yè)為主，按“境內(nèi)關(guān)外”定位，海關(guān)施行關(guān)閉處理的特別監(jiān)管區(qū)域。在該區(qū)域內(nèi)，海關(guān)經(jīng)過區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化、電子化的通關(guān)方式，在全關(guān)閉的監(jiān)管條件下，最大極限地簡化通關(guān)手續(xù)。經(jīng)過保稅區(qū)與港口之間的“無縫對接”，完結(jié)貨品在境表里的快速集拼和快速活動。 保稅物流園區(qū)是保稅區(qū)的升級版，相較于保稅區(qū)，保稅物流園區(qū)的方針優(yōu)惠更為明顯，功用優(yōu)勢更為杰出，貨品進出更為方便。 我國第一個區(qū)港聯(lián)動保稅物流園區(qū)試點－－上港外高橋保稅物流園區(qū)是2003年12月經(jīng)國務(wù)院同意樹立的，現(xiàn)在全國已有上海、青島、寧波等9個保稅物流園區(qū)。 保稅物流園區(qū)能夠存儲進出口貨品及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨品、對所存貨品展開流轉(zhuǎn)性簡略加工和增值服務(wù)、進出口交易及轉(zhuǎn)口交易、世界收購、分銷和配送、世界中轉(zhuǎn)、檢測、修理、產(chǎn)品展現(xiàn)、和經(jīng)海關(guān)同意的其他世界物流事務(wù)。保稅物流園區(qū)內(nèi)不得展開商業(yè)零售、加工制作、立異、拆解及其他與園區(qū)無關(guān)的事務(wù)。 編輯 保稅物流園區(qū)的功用 一是世界中轉(zhuǎn)。即對世界、國內(nèi)貨品在園區(qū)內(nèi)進行分拆、集拼后，轉(zhuǎn)運至境表里其他目的港。世界中轉(zhuǎn)是世界各大自在港的主體功用，也是航運中心實力的表現(xiàn)。 二是國際配送。對進口貨品進行分揀、分配或進行簡略的臨港增值加工后，向國表里配送。世界配送為保稅物流園區(qū)展開增值服務(wù)發(fā)明了一個重要渠道。 三是世界收購。對收購的世界貨品和進口貨品進行歸納處理和簡略的臨港增值加工后，向國表里出售。 四是世界轉(zhuǎn)口交易。進口貨品在園區(qū)內(nèi)存儲后不經(jīng)加工即采納轉(zhuǎn)口交易方法直接出口到其他國家和區(qū)域。 修改 保稅物流園區(qū)的優(yōu)勢 除享用保稅區(qū)免征關(guān)稅和進口環(huán)節(jié)稅、海關(guān)監(jiān)管等方面的方針外，還疊加了出口加工區(qū)的方針，即完結(jié)國內(nèi)貨品入?yún)^(qū)視同出口，處理報關(guān)手續(xù)，施行退稅。然后改動了保稅區(qū)現(xiàn)行的“貨品施行離境方可退稅”的方法，大大下降了企業(yè)的運營本錢。區(qū)內(nèi)享用“境內(nèi)關(guān)外”的待遇，貨品在區(qū)內(nèi)能夠自在流轉(zhuǎn)，不征增值稅和消費稅。此外，區(qū)港聯(lián)動區(qū)域施行關(guān)閉處理，參照出口加工區(qū)的規(guī)范建造阻隔設(shè)備，專門展開倉儲和物流工業(yè)，區(qū)內(nèi)不得展開加工交易事務(wù)。 一、方針優(yōu)勢 保稅物流園區(qū)內(nèi)除持續(xù)履行現(xiàn)有的保稅區(qū)方針外，還享用以下三條配套方針： 1、對進入保稅物流園區(qū)的國內(nèi)貨品施行進區(qū)退稅。對比出口加工區(qū)，對從區(qū)外進入保稅物流園區(qū)內(nèi)的國內(nèi)貨品施行進區(qū)退稅。若進入保稅物流園區(qū)內(nèi)的國內(nèi)貨品從頭回到區(qū)外，應(yīng)嚴厲依照貨品的實踐狀況處理貨品的進口手續(xù),改動了保稅區(qū)現(xiàn)行的離境退稅方法，下降了企業(yè)運營本錢。 2、給予區(qū)內(nèi)企業(yè)在稅費方針和市場準入方面的國民待遇。區(qū)內(nèi)企業(yè)無論什么性質(zhì)，都享用一致的稅費方針和市場準入待遇。撤銷現(xiàn)行對國內(nèi)企業(yè)征收監(jiān)管手續(xù)費的方針；撤銷對區(qū)內(nèi)企業(yè)在貨代、船代和外貿(mào)運營權(quán)等多種范疇方面的約束。 3、適度放寬外匯處理。貨品在保稅物流園區(qū)與境外之間活動，區(qū)內(nèi)企業(yè)無需處理出口收匯和進口付匯核銷手續(xù)；貨品在保稅物流園區(qū)與境內(nèi)之間活動，由區(qū)外企業(yè)依照規(guī)則處理出口收匯和進口付匯核銷手續(xù)；區(qū)內(nèi)企業(yè)處理進出口收付匯核銷后，與區(qū)外企業(yè)（無進出口運營權(quán)）結(jié)算以人民幣計價。 二、功用進步 依據(jù)“一線鋪開、二線管住、區(qū)內(nèi)寬松”的區(qū)域處理理念，能夠充分展開“區(qū)港一體”的優(yōu)勢，進一步完善貨品配載、貨品中轉(zhuǎn)與倉儲、國表里貨品署理、多式聯(lián)運、物流信息處理的功用；進一步完善進出口交易、報送、通關(guān)、貨品裝卸、保稅倉儲、分撥配送等服務(wù)功用。中轉(zhuǎn)集裝箱在保稅物流園區(qū)能夠進行拆、拼箱，改動中轉(zhuǎn)集裝箱在港區(qū)內(nèi)只能整箱進出的現(xiàn)狀，集裝箱在保稅物流園區(qū)堆存無時刻約束，改動集裝箱在港區(qū)只要十四天報關(guān)期限的現(xiàn)狀。 三、通關(guān)方便 經(jīng)過施行“區(qū)域處理關(guān)閉化、海關(guān)處理智能化、園區(qū)處理信息化、海關(guān)通關(guān)方便化”等辦法，一次申報，一次查驗、一次放行，園區(qū)和港區(qū)之間拓荒海運直通式通關(guān)通道，樹立主動判別體系，主動生計處理數(shù)據(jù)，完結(jié)EDI無紙報關(guān)，直通式卡口實貨放行。特別是對園區(qū)同保稅區(qū)、出口加工區(qū)、保稅倉庫之間的保稅貨品結(jié)轉(zhuǎn)可施行“分批出區(qū)、會集報關(guān)”的方便通關(guān)手續(xù)，大大進步了通關(guān)功率。 四、監(jiān)管高效 選用高科技手法，設(shè)置先進的海關(guān)監(jiān)管設(shè)備和齊備的企業(yè)電子帳冊處理體系，既確保了海關(guān)對園區(qū)的緊密監(jiān)管，又使貨品能夠快速流轉(zhuǎn)。 五、體系立異 海關(guān)、查驗檢疫、邊檢等監(jiān)管單位，在園區(qū)試行“一站式”申報，并與附近港口的監(jiān)管單位緊密配合，削減通關(guān)環(huán)節(jié)，進步通關(guān)功率和下降商務(wù)本錢。 修改 保稅物流園區(qū)與保稅區(qū)的差異 1.國內(nèi)貨品進區(qū)視同出口—保稅物流園區(qū)特有方針； 2.打印退稅聯(lián)—保稅物流園區(qū)出口報關(guān)完結(jié)即可 保稅區(qū)需求盯梢到貨品出境； 3.出境報關(guān)—保稅物流園區(qū)僅一次出境存案 保稅區(qū)需兩次出境存案； 4.出口報關(guān)—保稅物流園區(qū)僅一次出口報關(guān) 保稅區(qū)一次出口報關(guān)和一次進區(qū)報關(guān)共兩次； 5.區(qū)內(nèi)企業(yè)自用設(shè)備、工作和日子消費用品的產(chǎn)品認證—保稅物流園區(qū)查驗檢疫組織免予強制性產(chǎn)品認證，免予施行質(zhì)量查驗 保稅區(qū)需查驗檢疫組織有必要強制性產(chǎn)品認證； 6.集裝箱事務(wù)—保稅物流園區(qū)能夠拆、拼箱，并無堆存時刻約束 保稅區(qū)中轉(zhuǎn)集裝箱只能整箱進出，并要求14天有必要報關(guān)。 修改 保稅物流園區(qū)的展開規(guī)劃 實踐證明，樹立保稅物流園區(qū)，有助于保稅區(qū)與港口在工業(yè)規(guī)劃、工業(yè)布局和工業(yè)聯(lián)動等方面功用整合，完結(jié)海關(guān)監(jiān)管方式的打破，對港口和保稅區(qū)的展開都有重要的含義。因而，咱們就應(yīng)該不斷探究統(tǒng)籌資源和整合使用最大化的途徑，走出一條規(guī)模化開發(fā)、集約化運營、差異化競賽的展開路途，建成具有資源優(yōu)化裝備、功用定位科學(xué)、工業(yè)結(jié)構(gòu)合理、環(huán)境友好型的世界化保稅物流園區(qū)，構(gòu)建保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)、港區(qū)和世界、國內(nèi)物流工業(yè)良性互動的諧和展開局勢。 (一)加速園區(qū)事務(wù)拓寬 1．整合世界中轉(zhuǎn)事務(wù)方式。區(qū)港聯(lián)動的功用為整合世界中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)運和轉(zhuǎn)口交易相結(jié)合的復(fù)合型事務(wù)供給了操作渠道。中轉(zhuǎn)集裝箱在園區(qū)內(nèi)能夠自在拆拼箱，而且堆存無時刻約束，有利于招引支線箱源和世界中轉(zhuǎn)箱源的集散。要大力招引從事世界國內(nèi)中轉(zhuǎn)、多國多區(qū)域方便集拼和世界聯(lián)合快運事務(wù)的世界航運集團落戶，聚集一批具有世界性運營網(wǎng)絡(luò)的物流企業(yè)，進一步擴展園區(qū)的中轉(zhuǎn)貨品吞吐量。 2．活躍拓寬世界收購事務(wù)。園區(qū)的功用開發(fā)為跨國公司在我國從事世界收購事務(wù)供給了低本錢、高功率的處理方案。我國曾經(jīng)的世界收購事務(wù)都是由各供貨商直接從最接近的口岸出口至國外，運至當(dāng)?shù)匚锪髦行暮筮M行上架前的準備工作。關(guān)于供貨商來說，有必要比及貨品離境后才干完結(jié)貨權(quán)的搬運和獲得退稅憑據(jù)。現(xiàn)在經(jīng)過物流園區(qū)的方針使用和功用開發(fā)，要點引入跨國公司收購中心，依托經(jīng)濟內(nèi)地的地輿優(yōu)勢和世界樞紐港的口岸優(yōu)勢，由各供貨商會集運至物流園區(qū)即完結(jié)貨權(quán)的搬運并獲得退稅憑據(jù)，便于世界物流供貨商將跨國收購中的增值服務(wù)移師到物流園區(qū)，以園區(qū)為節(jié)點展開門到門的世界物流全程服務(wù)。 3．立異出口復(fù)進口事務(wù)。出口復(fù)進口事務(wù)，即“一日游”事務(wù)，以往大多經(jīng)過香港等地來完結(jié)，現(xiàn)在經(jīng)過物流園區(qū)中轉(zhuǎn)，不只節(jié)省了時刻，又下降了本錢。“一日游”首要道路是貨品從國內(nèi)，進入物流園區(qū)，然后進入國內(nèi)。現(xiàn)在，大型IT企業(yè)和現(xiàn)代物流、制作企業(yè)，對零庫存有很高要求，均能夠物流園區(qū)作為其配送中心和物流基地，使用物流園區(qū)展開分撥事務(wù)。因而，要以大型加工交易企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)為要點客戶，鼓舞他們使用園區(qū)展開進出口事務(wù)。 (二)發(fā)明杰出展開環(huán)境 保稅物流園區(qū)作為新生事物，迫切需求一個寬松的展開環(huán)境。要加強對園區(qū)的協(xié)諧和處理，樹立一站式的服務(wù)渠道，會集受理包含報檢、報關(guān)、工商、稅務(wù)、外匯、計算、銀行、企業(yè)咨詢等事務(wù)，充分表現(xiàn)園區(qū)和口岸功用的一體化處理服務(wù)。加大園區(qū)的對外宣揚力度，樹立保稅區(qū)管委會、海關(guān)和港口等相關(guān)組織參與的協(xié)作和協(xié)調(diào)機制，定時研討處理園區(qū)展開的重大問題。著力進步園區(qū)信息化水平，為中外企業(yè)供給全方位的物流服務(wù)，發(fā)明一個方便、高效、低本錢的運營環(huán)境，構(gòu)建一個真實的既放得開又管得住的物流園區(qū)，使這一方式更為健全和完善，讓她的自主立異才能得到更大地發(fā)揮。

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