鮮安行冷鏈專家為您回答：
據(jù)《2016我國電子商務開展陳述》數(shù)據(jù)顯現(xiàn)：全國4000多家生鮮電商中，完成盈余的只要1%，根本相等的有4%，88%處于虧本狀況，別的7%則是巨額虧本。
同一時間，依據(jù)商務部統(tǒng)計數(shù)據(jù)，當時我國果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流轉(zhuǎn)率，分別為22%、34%、41%，而歐美等興旺國家的這一數(shù)字大約是95%-98%，某些產(chǎn)品（肉禽類）更是到達100%。
以上便是我國冷鏈物流工業(yè)在生鮮商的一個側(cè)寫，高損耗，高損腐，本錢高可是贏利低。
因而，近年來國家不斷加強推動冷鏈物流建造，前不久國務院發(fā)布了《關(guān)于加速開展冷鏈物流確保食品安全促進消費晉級的定見》，提出樹立現(xiàn)代冷鏈物流系統(tǒng)的方針。在此局勢下，我國郵政、京東，順豐等紛繁運用櫻桃、荔枝等時蔬老練之際，大舉進軍冷鏈物流工業(yè)。
那么，問題來了，為什么冷鏈本錢讓各路生鮮商叫苦連天，卻依然有不少本錢大鱷殺出場中呢？冷鏈物流的本錢，終究應該怎樣算？用冷鏈配送陌生肉品，本錢必定會添加嗎？
決議本錢終究是不是冷鏈物流
本質(zhì)上，影響蔬菜配送本錢的并不滿是冷鏈物流，用不用冷藏車或許會有一些差異，可是憑仗優(yōu)化的供應鏈系統(tǒng)、集約化的物流配送系統(tǒng)，確保蔬菜的質(zhì)量，這樣就足以消化掉運用冷鏈所帶來的本錢提高。
此外，依據(jù)不同產(chǎn)品的銷售量沃爾瑪還會設定不同的參數(shù)、不同的配送頻率，這能夠 最大程度的下降物流本錢。
一起，假如貨主不具備像沃爾瑪這種零售巨子相同的實力自建冷鏈物流系統(tǒng)，那么還能夠挑選和比如鮮安行冷鏈這樣的專業(yè)冷鏈配送渠道協(xié)作。
冷鏈物流有其實踐性
咱們?nèi)粘５氖卟耍馄罚幢惴旁诒ｕr柜里，新鮮度也只能堅持一天，第二天賣不出去的話，只能丟掉了，這就形成非常大的糟蹋。
而假如選用冷鏈運送的陌生，則能夠堅持其三天左右的新鮮度。這樣其實就大大下降了損耗、延伸產(chǎn)品的售賣期。然后提高了商家的實踐收益。
企業(yè)轉(zhuǎn)型，最好的機會是10年前，其次是現(xiàn)在
眾所周知，冷鏈物流在往后適當長的時期，仍是我國運送業(yè)傍邊最具生機最具開展?jié)摿εc開展空間的一個亮點，它的未來開展趨勢將會朝向綠色、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、安全、快速、低本錢運作，在電商和“互聯(lián)網(wǎng)+”的影響下，物流企業(yè)憑借互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型晉級成為必定。
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http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/114765.html 生鮮電商開展面對多重問題 冷鏈物流成為發(fā)力要點？