所謂零擔(dān)貨品，是指一張貨品運(yùn)單（一批）郵寄的貨品分量或容積不行裝一車的貨品（即不行整車運(yùn)送條件）。零指的是零星的，擔(dān)古代指的是扁擔(dān)，在這兒指的是車，零擔(dān)便是不行一扁擔(dān)，即不行一車的意思。

二、物流操作流程，零擔(dān)物流根本流程

1、托付單位的根本信息：指托付單位的地址、聯(lián)絡(luò)人、聯(lián)絡(luò)電話、公司性質(zhì)、托付單位的客戶信息等；

2、熟知托付單位的地址，這兒的地址及包含了托付單位的工作地址，也包含了托付單位的發(fā)貨地址。關(guān)于一個(gè)操作員而言，熟知這些地址有助于合理安排車輛的道路；

3、熟記托付的聯(lián)絡(luò)人和聯(lián)絡(luò)電話，這兒的聯(lián)絡(luò)人是指發(fā)貨擔(dān)任。能夠協(xié)助操作及時(shí)跟客戶交流操作中產(chǎn)生的問(wèn)題，而且能夠做到有的放矢；

4、了解托付單位的公司性質(zhì)，是因?yàn)椴煌再|(zhì)的公司它所重視的物流點(diǎn)是不一樣，比方私人企業(yè)它一般首要考慮的是物流費(fèi)用，其次才是服務(wù)，比方一個(gè)出產(chǎn)高檔商品的客戶，它的贏利空間很大，它首要考慮的往往便是服務(wù)，其次才是物流費(fèi)用。因而，把握公司性質(zhì)，能夠協(xié)助一個(gè)操作針對(duì)不同的客戶采納不同的應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略。

5、了解托付單位的客戶（客戶的收貨方或倒叫件發(fā)貨方）信息，能夠便利操作同客戶收貨方的交流和協(xié)調(diào)，更有利于提早做好操作預(yù)備。了解托付單位的發(fā)貨量信息，有助于操作員提早做好操作預(yù)備，進(jìn)步操作功率。

7、了解發(fā)貨時(shí)刻、發(fā)貨要求相同有助于操作員提早做好操作預(yù)備，進(jìn)步操作功率。

8、托付單位的體系信息：這兒的體系信息是指，托付單位要求物流公司供給的提貨信息、簽收信息等，以及供給這些信息的手法、時(shí)刻、反應(yīng)部分、反應(yīng)人等信息。

9、提貨信息：比方像三星這樣的大客戶，它的一次性出貨量很大，物流公司提貨后需求對(duì)貨品進(jìn)行再處理（加固包裝、稱量、制造運(yùn)單），而這些再處理后的信息必須在第一時(shí)刻內(nèi)傳給三星。咱們將客戶需求咱們供給的全部與提貨相關(guān)的信息都稱之為提貨信息（或稱之為PUP信息）。

10、簽收信息：包含虛擬信息和什物信息兩種。虛擬信息是指依據(jù)各協(xié)作公司或許分公司口頭或傳真等形式反應(yīng)的簽收成果；什物信息是指為貨品所制造運(yùn)單的簽收聯(lián)通過(guò)收貨方簽字后的簽收成果。有些用戶或許只要求供給虛擬信息，有些客戶或許要求這兩種信息都要供給。因而操作員在操作的時(shí)分，必定要事前考慮好簽收聯(lián)的收回可行性。簽收信息也稱之為POD信息。

11、供給體系信息的手法：比方電子表格的傳真方法，電子表格的E-mail方法，體系接口的對(duì)接方法等。現(xiàn)在越來(lái)越多的物流企業(yè)為了滿意客戶的各種需求都完成了操作體系化，因而，關(guān)于操作員來(lái)說(shuō)，把握操作事務(wù)的基礎(chǔ)上對(duì)與電腦的操作使用也必須有必定的把握。

12、反應(yīng)部分和反應(yīng)人：指咱們一般所說(shuō)的接口部分和接口人員。亦即咱們傳遞信息的接納部分和接納人。

公路運(yùn)送商場(chǎng)細(xì)分：0-30公斤 快遞；30-1000公斤 小票零擔(dān)；1000-3000公斤 大票零擔(dān)。3000公斤以上能夠發(fā)整車了。不知道你都清楚你該選哪種運(yùn)送方法了嗎？

http://www.guestlion.cn/wuliuwenda/113546.html 物流上的零擔(dān)是啥意思啊。具體一點(diǎn)的解說(shuō)