富查伊拉港(Fujaira Port )成為阿聯(lián)酋東部沿海的重要轉(zhuǎn)運(yùn)港口，不過是最近幾年的事情。由于不斷投資于疏浚工程，進(jìn)一步開發(fā)了深水新航道，集裝箱運(yùn)輸船舶可以直接駛進(jìn)阿聯(lián)酋的富查伊拉港口，這些船舶非但不必先到亞丁港或者塞拉萊港減載集裝箱，甚至可以為這兩個(gè)鄰國(guó)港口回載相當(dāng)多的支線集裝箱貨物。

早在20 世紀(jì)80 年代初，總部設(shè)立在新加坡的美國(guó)總統(tǒng)輪船公司(A PL )就開始使用富查伊拉港，把該港作為該公司從遠(yuǎn)東新加坡港到阿聯(lián)酋杰貝阿里港航線上特別設(shè)在海灣地區(qū)的主要轉(zhuǎn)口港。支線船可以在富查伊拉港和地區(qū)港口之間來回運(yùn)送貨物，其中包括印度西海岸的一些港口。

富查伊拉港的地理位置優(yōu)越，正巧處于世界上三大輸油港之間，順理成章地成為該地區(qū)供應(yīng)船的中心港。富查伊拉港是通向印度和其它地區(qū)市場(chǎng)的主要口岸通道。此外，正在大規(guī)模興建的聯(lián)邦輸水管道工程恰好穿越該港區(qū)，這又將給該港帶來巨大的建筑材料和工程設(shè)備等貨物運(yùn)輸量。最重要的一點(diǎn)，據(jù)可靠消息來源，美國(guó)亞利桑那州MATCO 石油鉆探公司就在富查伊拉港口錨地外面，發(fā)現(xiàn)了油氣含量豐富的海底石油儲(chǔ)油層，非常有利于開發(fā)，預(yù)料這在不久的將來，會(huì)給富查伊拉港帶來全面的繁榮昌盛。

與海灣內(nèi)許多港口不同的是，富查伊拉港東部海岸的廣闊土地，開發(fā)價(jià)格特別便宜。港口鄰近的自由貿(mào)易區(qū)的全面開發(fā)，又會(huì)有力促進(jìn)港口進(jìn)出口運(yùn)輸業(yè)的增長(zhǎng)。富查伊拉港成為中東地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)和集裝箱集散中心的潛力非常巨大。

富查伊拉港的進(jìn)出口航道和北部水域疏浚工程已經(jīng)在2001 年底以前全面完成，水深疏浚到15 公尺。在富查伊拉港的科如普散貨碼頭(a Krupp bulk loader )正在安裝裝卸機(jī)械，使得該碼頭裝卸貨物的能力提升到每小時(shí)2,000 噸。碼頭上鋪設(shè)鐵軌，火車直接開到碼頭邊，散裝貨物可直接在船舷邊交接。如果來靠泊的是集裝箱船，火車開走，空出碼頭場(chǎng)地，龍門吊車移到碼頭邊，集裝箱裝卸作業(yè)就可開始, 碼頭利用率非常高。富查伊拉港有6 臺(tái)集裝箱岸橋，其中兩臺(tái)是巴拿馬型集裝箱岸橋，另外四臺(tái)是超巴拿馬型集裝箱岸橋，其懸臂延伸距離達(dá)到16 列集裝箱寬度。該港當(dāng)局正在給碼頭堆場(chǎng)的電腦信息技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行更新改造，同時(shí)還要向中國(guó)上海振華港口機(jī)械公司定購(gòu)更多的集裝箱碼頭裝卸機(jī)械設(shè)備。