塞內加爾機場主要包括：

達喀爾－約夫－利奧波德·塞達爾·桑戈爾國際機場(Dakar-Yoff - Leopol Sedar Senghor International Airport);圣路易機場(Saint-Louis Airport);濟金紹爾機場(Ziguinchor Airport);布萊茲·迪亞涅國際機場(Aibd airport international Blaise diagne);巴克爾機場(Bakel airport);斯克林角機場(Cap Skirring airport);科爾達機場(Kolda airport);凱杜古機場(Kedougou airport);考拉克機場(Kaolack airport);馬塔姆機場(Matam airport);尼奧科洛科巴機場(Niokolo Koba airport);波多爾機場(Podor airport);里夏爾托勒機場(Richard Toll airport);西蒙蒂機場(Simenti airport);坦巴昆達機場(Tambacounda airport);

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?塞內加爾機場三字代碼又稱IATA機場代碼（簡稱“三字碼”），是由國際航空運輸協會（IATA ,International Air Transport Association）對塞內加爾機場進行編號所產生的以三個英文大寫字母組成的編碼，不允許有數字。塞內加爾機場三字代碼刊登在IATA機場代碼目錄中，是最常用的機場代碼，一般原則是先注冊，再使用，沒有規劃性.
塞內加爾機場四字代碼又稱ICAO機場代碼（簡稱“四字碼”），是國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization）為塞內加爾所有機場所制定的識別代碼，由4個英文字母組成。塞內加爾機場四字碼較少在公眾使用，主要用于空中交通管理部門之間傳輸航班動態，通常用於空中交通管理及飛行策劃等。ICAO機場代碼通常首字母代表所屬大洲，第二個字母則代表國家，剩余的兩個字母則用于分辨城市。

塞內加爾國家介紹：

塞內加爾(the Republic of Senegal)位于非洲西部凸出部位的最西端，首都達喀爾，國慶日為8月20日，主要民族有沃洛夫族、頗爾族、謝列爾族。塞內加爾東鄰馬里，南接幾內亞和幾內亞比紹，北接毛里塔尼亞，西臨佛得角群島，海岸線長約500公里。塞內加爾是一個農業國，森林占土地總面積的31%。可耕地約占27%，花生是最重要的經濟和出口作物，其他產業包括漁業、采礦、制造業和旅游業。塞內加爾有豐富的磷酸鹽和鐵礦儲量。作為西非國家經濟共同體與非洲工商業法規一體化組織的成員國，塞內加爾在努力實現區域一體化以及對外統一關稅。不過，在消極的一面，由來已久的城市人口高失業率，社會經濟發展不平衡以及青少年犯罪問題一直困擾該國。國內運輸主要靠公路和鐵路，有以達喀爾區為中心的連結全國各地的陸路交通干線網。達喀爾是非洲通往歐洲和美洲的海上交通要道，也是重要的國際航空樞紐。鐵路：總長1300公里，全國鐵路網主干線總長達906公里，二級鐵路總長151.8公里。有一條達喀爾通往馬里巴馬科的鐵路線，該鐵路2001年運送貨物 26.26萬噸。2003年加拿大公司Canac-Getma獲得該線路25年經營權，貨物運輸量得到大幅提高，2004年運送貨物42萬噸。水運：塞內加爾河全年通航距離為220公里，汛期可通航924公里。達喀爾港是西非第二大港，2002年吞吐量為900萬噸。其它港口有圣·路易港和濟金朔爾港。空運：達喀爾列奧波爾德·塞達·桑戈爾機場為國際機場，年均客運量120萬人次，貨運量超過3萬噸。自1998年起，圣·路易有包機飛往法國。另有12個二級機場，其中較重要的有濟金朔爾機場。1999年，塞航空公司將其51%的股份賣給摩洛哥皇家航空公司，并于2001年組成塞內加爾國際航空公司。 2001年該公司客運量為12.5萬人次， 2004年上升至42萬人次。2003年曾被評為非洲最佳航空公司。塞計劃于2006年底之前在距達喀爾50公里處建成一個新的國際機場，其承運能力將是桑戈爾機場的兩倍，造價約2.94億美元。

塞內加爾機場備注：